-
أدى تصاعد الاحتكاكات التجارية العالمية إلى التأثير بشكل كبير على سوق النفط الخام، وكان له أيضًا تأثير غير مباشر على سوق المطاط.
-
في ظل الحرب التجارية العالمية، تواجه المصانع الخارجية لشركات الإطارات وضعًا معقدًا وخطيرًا وتحديات من أبعاد متعددة، لها تأثير عميق على الإنتاج والتشغيل والتنمية طويلة الأجل للشركات.
-
في 8 أبريل 2025 أعلنت Continental أنها ستسهّل استقلال ContiTech في عام 2026، وأن الشركة الأم لـ Continental ستركز مستقبلًا على أعمال الإطارات.
-
الإطارات خارج الطرق، التي كانت لا تزال محط نقاش ساخن في 2023، صمتت في 2025. وبعد الخسائر الضخمة لشركات الإطارات العملاقة في إطارات الهندسة وإطارات الزراعة، أصبحت الإطارات خارج الطرق لحمًا فاسدًا لن تلمسه شركات الإطارات أبدًا.
-
مع تزايد متطلبات الناس لراحة السيارة، أصبح مالكو السيارات اليوم أكثر انتقاءً بشأن هدوء الإطارات عند الشراء.
-
في 31 مارس 2025 جلبت Tektronix الأمريكية مستشعر مراقبة ضغط الإطارات السحابي TPMS المطوَّر حديثًا وسلسلة من أدوات إصلاح السيارات الاحترافية إلى معرض AMR الصيني الدولي لصيانة السيارات وقطع الغيار.
-
قررت Continental Carbon، الشركة التابعة لإنتاج الكربون الأسود لمجموعة China Rubber Group العملاقة العالمية في تصنيع الكربون الأسود، إغلاق مصنعها للكربون الأسود في مدينة أنشان بالصين.
-
أبريل 2025 هو أكثر الشهور فوضى لرجال الأعمال في العالم خلال السنوات الخمس الماضية. لم تغيّر رسوم ترامب الجمركية أسعار المستهلك فقط، بل غيّرت أيضًا تخطيط الطاقة الإنتاجية لصناعة الإطارات.
-
في أواخر مارس 2025 أصدرت 7 شركات إطارات على الأقل إشعارات بزيادة الأسعار. وصدر 90% من إشعارات زيادة الأسعار عن شركات إطارات رائدة، وتكلفة أعمال الإطارات ليست متفائلة.
-
بشكل عام، يمكن للإطار الاقتصادي العادي أن يوفر عمر قيادة لا يقل عن 30000 إلى 40000 كيلومتر.
-
في 2 أبريل بتوقيت الولايات المتحدة، وقّع ترامب في البيت الأبيض أمرًا تنفيذيًا بشأن ما يسمى الرسوم الجمركية بالمثل، وكأنه ألقى صخرة ضخمة في بحيرة التجارة العالمية الهادئة فأثار آلاف الأمواج.
-
الاستيقاظ الأخضر لصناعة الإطارات: من الإطارات الفولاذية بالكامل إلى الخالية من الكربون، ثورة المواد!على سبيل المثال إطارات الفولاذ الكامل. تتكون الإطارات بشكل رئيسي من مواد خام مثل المطاط وأسود الكربون والإضافات وأسلاك الفولاذ. ويمثل المطاط نحو 49% من الوزن، يليه أسود الكربون وأسلاك الفولاذ وغيرها. وتبلغ تكلفة أسود الكربون نحو 15%.
-
في عام 2025، ارتفع حضور ماليزيا في صناعة الإطارات بشكل هائل. والسبب هو وجود المزيد من مصانع الإطارات الصينية هناك.
-
تُظهر الأخبار الحديثة أنه استجابةً للتغيرات في سوق الإطارات الأوروبي، هناك حاجة إلى تعديل الإنتاج. وأعلنت شركة Bridgestone Hispania Manufacturing أنها أبلغت ممثلي الموظفين رسمياً باعتزامها بدء إجراءات التسريح الجماعي.
-
في 2 أبريل 2025، وبعد إتمام "sunset review"، قررت وزارة التجارة الأمريكية الاستمرار في فرض رسوم مكافحة الدعم ومكافحة الإغراق المرتفعة التي فُرضت عام 2019 على عجلات المقطورات الفولاذية المستوردة من الصين.
