-
في 19 مارس، أُعلن في هايكو تأسيس أول تحالف وطني للنقل الآمن والميسّر للحاويات على متن السفن. ويقود التحالف إدارة السلامة البحرية في هايكو، ويضم في عضويته اتحادات صناعية و11 شركة ذات صلة. ويهدف إلى استكشاف آلية حوكمة صناعية جديدة تقوم على «الموازنة بين السلامة والتيسير، والجمع بين الرقابة والخدمة، والتنسيق بين البر والبحر». ويركز التحالف على منع الإبلاغ الكاذب وتعزيز سلامة التشغيل ودعم تبادل المعلومات وتحسين الإجراءات، لمعالجة المخاطر الكامنة في التشغيل المتقدم لنقل الحاويات، ورفع كفاءة الموانئ، وتوفير ضمانات لوجستية وأمنية لتشغيل الإغلاق الجمركي لمنطقة هاينان للتجارة الحرة، وتقديم نماذج عملية لحوكمة الصناعة على المستوى الوطني.
-
يتناول المقال خروج ثانية سفينة رحلات بحرية كبيرة محلية الصنع Ida Huacheng من الحوض الجاف، ويتخذ من تسميتها نقطة انطلاق لتحليل التخطيط الاستراتيجي لصناعة الرحلات البحرية في البلاد. ومن تخطيط أول سفينة Ada Modu في شنغهاي إلى خطة Huacheng لاتخاذ نانشا في قوانغتشو ميناءً رئيسياً لها، يتجسد نموذج التنمية «بالدفع المزدوج» القائم على «سفينة واحدة، مدينة واحدة» وتكامل السفينة مع المدينة. ويشير المقال إلى أن صناعة الرحلات البحرية ذات أثر اقتصادي دفعي قوي، وهي تعزز الترقية الوظيفية والتحول الصناعي في شنغهاي وقوانغتشو ومدن أخرى، ويتطلع إلى أفق مستقبلي للسفن المحلية من «اختراق نقطة واحدة» إلى «نهضة عنقودية».
-
تستكشف مدينة دانتشو في هاينان، في ميناء يانغبو، تطبيق ابتكار تكامل الأنظمة في التزويد بالوقود في المستودع الجمركي بنمط «سفينة واحدة باستخدام مزدوج وتوريد مباشر عبر المناطق الجمركية». ويكسر هذا النمط قيد «الاستخدام الحصري للسفن المخصصة» لسفن تزويد الوقود، ويتيح للسفن نقل الوقود المحلي لمسافات قصيرة، ويدعم عمليات التزويد محلياً وعبر المناطق الجمركية (مثل ميناء قوانغشي). وقد حسّن هذا الإجراء كثيراً كفاءة عمليات السفن وخفض تكاليف تشغيل الشركات، مع ضمان الأمن الضريبي والنمو الصحي للقطاع عبر الشحن المستقل والقياس المجزأ والرقابة الضريبية والجمركية، بما يدعم فعلياً ميناء يانغبو في بناء مركز شحن والتنمية عالية الجودة لقطاع التزويد بالوقود في المستودع الجمركي.
-
أصدرت منظمة التجارة العالمية أحدث تقرير لآفاق التجارة العالمية، وتتوقع فيه تراجع معدل نمو التجارة العالمية في السلع إلى 1.9% في 2026، وحذّرت من أن الصراع في الشرق الأوسط قد يزيد من إبطاء النمو. ووفقاً للتقرير، يعود ارتفاع التجارة بنسبة 4.6% في 2025 أساساً إلى طفرة تجارة منتجات الذكاء الاصطناعي والاستيراد المبكر من الشركات. وإذا استمر الصراع في رفع أسعار الطاقة، فقد يخفض معدل النمو بنسبة 0.5 نقطة مئوية في 2026، ويؤثر في الأمن الغذائي وتكاليف الأعمال.
-
أصدرت وزارة النقل وأربع جهات أخرى مؤخراً «آراء التنفيذ بشأن تحسين نظام الائتمان في قطاع النقل» لنشر بناء نظام الائتمان بشكل منهجي خلال فترة «الخطة الخمسية الخامسة عشرة». وتركز «آراء التنفيذ» على ثلاثة أبعاد هي النظام والبيانات والتطبيق، وتقترح مهام رئيسية مثل تحسين نظام إدارة الائتمان، وتوطيد القاعدة البيانية لمعلومات الائتمان، وتوسيع سيناريوهات تطبيق الائتمان، بهدف دفع التكامل العميق بين الائتمان ومختلف حلقات قطاعات النقل، وبناء آلية إشراف ائتماني متناسقة وفعالة لتوفير الدعم لتسريع بناء سوق نقل موحّد ومنفتح.
-
يُظهر اقتصاد الرحلات البحرية في هونغ كونغ اتجاه تعافٍ قوي. وفي أول شهرين من 2026، استقبل 52 رحلة وأكثر من 180000 مسافر. ولمواجهة التحديات الناجمة عن الزيارات المكثفة لسفن الرحلات الكبيرة، اعتمدت هونغ كونغ استراتيجية «المحركات الثلاثة» لدفع التنمية عالية الجودة: العمل على بناء مركز آسيوي دولي للرحلات البحرية وجذب السفن الدولية للرسو بانتظام؛ وتعزيز التعاون مع هاينان وأماكن أخرى في الترابط الإقليمي لفتح خطوط بحرية منتظمة؛ وتحسين ترتيبات خدمات الملاحة، مثل تطبيق الملاحة الثابتة في الميناء المركزي لرفع كفاءة التشغيل. وقد عززت هذه الإجراءات فعلياً قطاعات التجزئة والمطاعم والخدمات المرتبطة، وضخت زخماً جديداً في الاقتصاد.
-
أطلقت جمارك شنغهاي خدمة حصرية لبناء ثانية سفن الرحلات البحرية الكبيرة محلية الصنع Ida Huacheng، تدعم عملية بنائها المعقدة عبر إنشاء آلية استجابة فعالة ونموذج إشراف مبتكر. والسفينة كبيرة الحجم وفيها عدد كبير من الأجزاء. واعتمدت الجمارك إجراءات مثل «حزمة السياسات» للتجارة التجهيزية ودفتر الحسابات الخاص «سفينة واحدة، دفتر واحد» لمساعدة الشركات على تحقيق الإدارة الدقيقة للمواد المنقولة جمركياً والتتبع الكامل للعملية، بما يضمن سير المشروع بسلاسة. ومن المخطط تسليمها في أكتوبر 2026.
-
نشرت الإدارة العامة للجمارك، بالتعاون مع 24 جهة، حملة خاصة لتيسير التجارة العابرة للحدود في 2026. وارتفع عدد المدن التجريبية من 25 العام الماضي إلى 45 مدينة، بإضافة 20 مدينة جديدة منها هوهوت ووهان وشيان. ويستمر الإجراء الخاص ستة أشهر. وتركز الحملة على مهام رئيسية مثل تجارة السلع وتجارة الخدمات والتجارة الرقمية، وأُطلقت 29 سياسة، بهدف تعميق ابتكار الإشراف الجمركي وتحسين كفاءة اللوجستيات وتعزيز بناء الموانئ الرقمية للاستجابة لتغيرات البيئة الدولية ومساعدة الشركات على تثبيت الطلبات وتوسيع الأسواق. ومنذ 2018، أُطلقت 144 إجراءً للتيسير، جرى تعميم 110 منها على مستوى البلاد.
-
يقترح «المخطط العام لشبكة النقل الشاملة متعددة الأبعاد في مقاطعة هاينان» أن تبني هاينان بحلول عام 2035 شبكة نقل شاملة حديثة وعالية الجودة، وتحقق «دائرة النقل للسفر 1234 في هاينان»، وتندمج في «دائرة اللوجستيات السريعة العالمية 123». ويركز المخطط على بناء مركز دولي للشحن البحري ومركز للطيران يربطان «المحيطين»، وإنشاء التوزيع المكاني للإطار الرئيسي «ثلاثة محاور وشبكتان وخمس حلقات وأربعة ممرات»، وتعزيز تكامل النقل والسياحة واللوجستيات وغيرها من القطاعات لدعم بناء ميناء هاينان للتجارة الحرة والانفتاح رفيع المستوى.
-
في 14 مارس 2026، عقدت Shandong Xineng Shipping Industry ندوة حول التنمية عالية الجودة لسفن الطاقة الجديدة في الممرات الداخلية. ووُقّعت في الموقع 45 طلباً لسفن الطاقة الجديدة بإجمالي يتجاوز 0.247 مليار يوان وطلبات نية تتجاوز مليار يوان. وفي الوقت نفسه، أعلن الاجتماع عن طراز جديد لسفينة نقل مزدوجة الأغراض 2.0 تعمل بتوزيع طاقة كهربائية بالكامل، وقمرة قيادة ذكية للسفينة، بما يمثل تقدماً للشحن النهري نحو الأخضر والذكي. وحضر الاجتماع قيادات معنية من مقاطعة شاندونغ ومدينة جينينغ، وأكدوا الدعم السياسي والتنسيق الصناعي لدفع التحول الأخضر والتنمية عالية الجودة للشحن في الممرات المائية الداخلية.
-
خلال عيد الربيع لعام 2026، تجاوز عدد قطارات الصين-أوروبا (الصين-آسيا الوسطى) على شبكة سكك دلتا نهر اليانغتسي 350 قطارًا للمرة الأولى، ليبلغ 356 قطارًا. وتجاوز عدد الحاويات القياسية المشحونة 38 ألفًا، بنمو يقارب 60% على أساس سنوي. وبلغ عدد خطوط تشغيل القطارات 15 خطًا تصل إلى 36 دولة في أوروبا وآسيا. وزمن النقل سريع والتكلفة منخفضة وفئات بضائع الواردات والصادرات تتزايد ثراءً. ويوفر ذلك ممرًا لوجستيًا آمنًا وفعّالًا لتجارة السلع الإقليمية، ويدعم بقوة التصنيع في الصين والدوران المزدوج مع السوق العالمية.
-
يتناول هذا المقال مقابلة حصرية مع شن هونغ يو، رئيس الدائرة المدنية الرابعة في المحكمة الشعبية العليا، ويوضح خطط الصين وإجراءاتها لتعزيز التأثير الدولي للقضاء المتعلق بالشؤون الخارجية في السنة الأولى من الخطة الخمسية الخامسة عشرة. وتشمل المحاور تحسين قواعد تطبيق القوانين المدنية والتجارية المتعلقة بالشؤون الخارجية، وتطوير آلية متنوعة لتسوية المنازعات عبر التحكيم والوساطة في القضايا التجارية الدولية، وتوحيد معايير الفصل في القضايا، وتهيئة وجهة مفضّلة لتسوية المنازعات التجارية الدولية من خلال المحكمة التجارية الدولية ومنصة الخدمة الشاملة. ويعرض المقال أيضاً بيانات نمو القضايا المتعلقة بالشؤون الخارجية خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة والنتائج العملية للمحكمة التجارية الدولية، بما يعكس عزم الصين على تعزيز بناء منظومة قانونية للشؤون الخارجية ورفع المصداقية القضائية.
-
في فبراير 2026، وبسبب عطلة عيد الربيع الطويلة، تراجع أداء سوق شحن الشاحنات بالعبّارات (الرو-رو) في منطقة خزان الممرات الثلاثة. وفي الشهر نفسه، نُقل ما مجموعه 5800 شاحنة، بانخفاض 54.5% عن الشهر السابق و33% عن الفترة المماثلة من العام الماضي، في حين بلغ عدد السائقين والركاب المنقولين 6000 شخص، بتراجع كبير عن الفترة المماثلة من العام الماضي. ويعمل في السوق 32 سفينة، وأهم أنواع البضائع هي المواد الخام الكيميائية ومواد البناء. وظلت أسعار الشحن مستقرة دون تعديل. وتُظهر بيانات الطاقة الاستيعابية للميناء أن محطة زيقوي ينشينغتو في هوباي تستأثر بأعلى نسبة.
-
حققت الصين لأول مرة تصدير معدات تخزين الهيدروجين الصلب واسعة النطاق بحالة مشحونة بالهيدروجين، وهو ما يمثّل اختراقاً جديداً في التطوير المستقل لتقنية تخزين الهيدروجين الصلب. وتُشحن معدات تخزين الهيدروجين الصلب القائمة على المغنيسيوم إلى ماليزيا لمشروعات الطاقة الهيدروجينية المحلية، بسعة تخزين تبلغ طناً واحداً للخزان الواحد، مع مزايا التخزين في درجة حرارة وضغط عاديين والسلامة العالية وطول عمر الدورة. ومن خلال التقييم الفني والممر الأخضر والخدمة الميدانية الكاملة، ضمنت الجهة البحرية إتمام هذا النقل المبتكر بسلاسة، مما يوفر حالة عملية لتوسيع سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية والتعاون الدولي.
-
في عام 2026، عُقد في مدينة خفي اجتماع «الاستقطاب والاستقدام المزدوج» والتنسيق بين الحكومة والبنوك والشركات في قطاع النقل بمقاطعة آنهوي، مع التركيز على التمويل القائم على السوق، بهدف توفير ضمان متين للتنمية عالية الجودة للنقل في آنهوي خلال الخطة الخمسية الخامسة عشرة. واستعرض الاجتماع إنجازات تنمية النقل في المقاطعة ومشروعاتها الرئيسية، وأشار إلى أن «النافذة الذهبية» للاستثمار والتمويل في قطاع النقل تشهد فترة مواتية. وركّز الاجتماع على ثلاث مهام رئيسية هي بناء منظومة تمويل متنوعة، وتحفيز حيوية رأس المال الاجتماعي، وتعزيز دور منصة الحكومة والبنوك والشركات، وأُقيم حفل توقيع موسّع للترويج لعدد من المشروعات الرئيسية بإجمالي استثمارات ضخمة، مما يوفر مجالاً استثمارياً واسعاً لرأس المال الاجتماعي.
